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物流信息化正在变成下一个抢夺的“蓝海”。据了解，武汉正在建立的物流公共信息化渠道，除了物流交易所外，还有阿里巴巴的“菜鸟网”、武汉汇通“公路港”等。“菜鸟网”出资千亿打造的物流渠道犹如一张“地网”，武汉已承认变成“地网”8个中间节点城市之一。而国内首创物流交易所的广东林安物流也将湖北作为其在全国布点的9个第四方物流园区之一，武汉当然是不可或缺的重要节点。据了解，经过上海至金昌大件运输物流设备渠道建造，经过大数据、云核算、物联网等新技术完成信息同享，“菜鸟”等项目施行5年后，在汉中小企业的物流本钱将均匀下降三成以上，10年今后下降五成。业界教授表明，全球范围内，对比抢先的物流信息渠道有德国不莱梅物流园区、东京流转中间以及普洛斯等，上海至金昌大件运输其间很多由政府出资，具有公益性特色。他主张，武汉物流交易所的建造期间和运营前期，政府应投入必要专项扶持资金，保证项目的公信力和诚信系统。此外，汇通“公路港”、武汉物流交易所以及“菜鸟网”或多或少会存在同质竞赛，武汉物流主管部门还应提早做好顶层规划，统筹规划，让这些信息渠道能发挥出最大效应。